ANÁLISIS FINANCIERO
DIC-21 | FLUJO DE CAJA EXCLUIDAS SOCIEDADES CONCESIONARIAS | FLUJO DE CAJA SOCIEDADES CONCESIONARIAS | ELIMINACIONES | FLUJO DE CAJA CONSOLIDADO |
---|---|---|---|---|
RBE | 442 | 499 | 0 | 942 |
Cobro de dividendos | 550 | -2 | -276 | 272 |
Variación Provisiones Construcción | 61 | 61 | ||
Variación Fondo Maniobra (cuentas a cobrar, cuentas a pagar y otros) | -446 | 5 | 0 | -441 |
Flujo operaciones sin IS | 607 | 503 | -276 | 834 |
Pago de impuestos del ejercicio | -121 | -34 | -155 | |
Flujo operaciones | 486 | 469 | -276 | 679 |
Inversión | -1.112 | -285 | 65 | -1.331 |
Desinversión | 1.621 | 46 | 0 | 1.667 |
Flujo de inversión | 509 | -239 | 65 | 336 |
Flujo de actividad | 995 | 230 | -210 | 1.015 |
Flujo de intereses | -39 | -253 | 0 | -292 |
Flujo de capital procedente de socios externos | 12 | 111 | -65 | 57 |
Remuneración al accionista Ferrovial | -463 | 0 | -463 | |
Dividendo Flexible | -31 | -31 | ||
Compra de autocartera | -432 | -432 | ||
Resto remuneración accionistas minoritarios participadas | -88 | -458 | 276 | -270 |
Otros movimientos de fondos propios | -5 | 5 | 0 | |
Variación tipo de cambio | 49 | -252 | -202 | |
Cambios en perímetro de consolidación | -256 | -1.482 | -1.738 | |
Otros movimientos de deuda (no flujo) | -13 | -4 | 0 | -17 |
Flujo de financiación | -804 | -2.332 | 210 | -2.926 |
Variación PNT | 191 | -2.102 | 0 | -1.911 |
Posición neta inicial | 1.991 | -4.532 | -2.541 | |
Posición neta final | 2.182 | -6.633 | 0 | -4.451 |
DIC-20 | FLUJO DE CAJA EXCLUIDAS SOCIEDADES CONCESIONARIAS |
FLUJO DE CAJA SOCIEDADES CONCESIONARIAS | ELIMINACIONES | FLUJO DE CAJA CONSOLIDADO |
---|---|---|---|---|
RBE | 242 | 376 | 0 | 618 |
Cobro de dividendos | 458 | 0 | -159 | 299 |
Variación Provisiones Construcción | 49 | 49 | ||
Variación Fondo Maniobra (cuentas a cobrar, cuentas a pagar y otros) | 0 | 48 | 0 | 48 |
Flujo operaciones sin IS | 749 | 424 | -159 | 1.014 |
Pago de impuestos del ejercicio | -84 | -12 | -96 | |
Flujo operaciones | 665 | 412 | -159 | 918 |
Inversión | -286 | -150 | 18 | -418 |
Desinversión | 501 | 22 | 0 | 523 |
Flujo de inversión | 215 | -128 | 18 | 105 |
Flujo de actividad | 880 | 284 | -141 | 1.023 |
Flujo de intereses | -21 | -229 | 0 | -250 |
Flujo de capital procedente de socios externos | 19 | 20 | -18 | 21 |
Remuneración al accionista Ferrovial | -377 | 0 | 0 | -377 |
Dividendo Flexible | -122 | -122 | ||
Compra de autocartera | -256 | -256 | ||
Resto remuneración accionistas minoritarios participadas | -26 | -266 | 159 | -133 |
Otros movimientos de fondos propios | -27 | 0 | -27 | |
Variación tipo de cambio | -92 | 296 | 204 | |
Cambios en perímetro de consolidación | 3 | 0 | 3 | |
Otros movimientos de deuda (no flujo) | 1 | -49 | 0 | -48 |
Flujo de financiación | -520 | -228 | 141 | -607 |
Variación PNT | 360 | 56 | 0 | 416 |
Posición neta inicial | 1.631 | -4.588 | 0 | -2.957 |
Posición neta final | 1.991 | -4.532 | 0 | -2.541 |
Flujo de actividad*
El detalle del flujo de actividad ex-proyectos antes de impuesto de sociedades es el siguiente:
DIC-21 | F.OPERACIONES* | F.INVERSIÓN NETA | F.ACTIVIDAD* |
---|---|---|---|
Autopistas | 469 | -817 | -347 |
Aeropuertos | 3 | -54 | -51 |
Construcción | 44 | 474 | 518 |
Servicios | 227 | 973 | 1.201 |
Otros | -136 | -68 | -204 |
Total | 607 | 509 | 1.116 |
*Antes de Impuestos de Sociedades. El flujo de operaciones de Autopistas y Aeropuertos se refiere a los dividendos.
Flujo de operaciones
A 31 de diciembre de 2021, el flujo de caja de operaciones ex-proyectos de infraestructuras ascendía a 607 millones de euros (antes de impuestos), por debajo de 749 millones de euros millones registrados en 2020, impactado por el descenso en el reparto de dividendos de Aeropuertos, que se vio afectado por el impacto del COVID-19, y menor flujo de operaciones de las actividades de Construcción y Servicios, parcialmente compensado por los mayores dividendos distribuidos de autopistas.
* En Otros se incluye el flujo de operaciones correspondiente a Corporación, las matrices de Aeropuertos y Autopistas, la actividad de tratamiento de residuos en Reino Unido, junto con las actividades de Energía y Movilidad.
Detalle del flujo de Construcción y Servicios
Construcción | DIC-21 | DIC-20 |
---|---|---|
RBE | 245 | 214 |
RBE proyectos | 11 | 14 |
RBE Ex proyectos | 234 | 200 |
Variación Provisiones | 61 | 49 |
AplicaciónProvisión Construcción EE.UU. (*) | -83 | -98 |
Resto variación de Provisiones | 144 | 147 |
Cobro de dividendos | 3 | 0 |
Variación Fondo Maniobra (cuentas a cobrar, cuentas a pagar y otros) | -254 | -80 |
Variación descuento de factoring | 0 | -1 |
Pago de suelo | 0 | 0 |
Fondo de maniobra | -254 | -80 |
Flujo operaciones sin IS | 44 | 168 |
(*) En relación a la provisión dotada en 1T 2019 para tres contratos en EE.UU.
El detalle por negocio de Servicios se detallan en la siguiente tabla:
ESPAÑA | REINO UNIDO | INTERNACIONAL | TOTAL SERVICIOS | |
---|---|---|---|---|
RBE Ex proyectos | 173 | 131 | 13 | 318 |
Dividendos y otras devoluciones | 33 | 10 | 0 | 43 |
Variación descuento de factoring | 0 | 0 | 1 | 1 |
Pago de pensiones | 0 | 0 | 0 | 0 |
Var. fondo de maniobra | 6 | -103 | -37 | -134 |
Flujo de operaciones sin impuestos | 211 | 39 | -23 | 227 |
Detalle del flujo de Autopistas y Aeropuertos
En Autopistas, se incluye en el flujo de operaciones de 469 millones de euros de 2021 (340 millones de euros de 2020), procedente de dividendos y devoluciones de fondos propios de las sociedades titulares de proyectos de infraestructuras de autopistas.
El flujo neto de inversión en 2021 (509 millones de euros) incluye:
El flujo de financiación incluye:
La posición neta de tesorería de actividades discontinuadas se situó en 107 millones de euros de deuda a 31 de diciembre de 2021.
En el flujo de operaciones de las sociedades titulares de proyectos de infraestructuras concesionarias, se recoge principalmente la entrada de fondos de las sociedades que se encuentran en explotación, si bien incluye también las devoluciones y pagos de IVA correspondientes a aquellas que se encuentran en fase de construcción.
El desglose del flujo de operaciones de proyectos de infraestructuras:
La siguiente tabla desglosa del flujo de inversión de los proyectos de infraestructuras, principalmente desembolsos realizados correspondientes a inversión en CapEx, llevadas a cabo en el año.
(Millones de euros) | DIC-21 | DIC-20 |
---|---|---|
LBJ | -2 | -2 |
NTE | -4 | -5 |
NTE 35W | -193 | -101 |
I-77 | 0 | -20 |
I-66 | -53 | |
Autopistas portuguesas | -1 | -1 |
Autopistas españolas | 0 | -1 |
Resto | 0 | 0 |
Total Autopistas | -253 | -129 |
Resto | -32 | -21 |
Total proyectos | -285 | -150 |
Subvenciones de capital | 46 | 22 |
Total flujo inversión neto | -239 | -128 |
En el flujo de financiación, se recogen los pagos de dividendos y devoluciones de fondos propios realizados por las sociedades concesionarias a sus accionistas, así como los desembolsos de ampliaciones de capital recibidos por estas sociedades. Estos importes corresponden en el caso de concesionarias que consolidan en Ferrovial por integración global, al 100% de las cantidades desembolsadas y recibidas por las sociedades concesionarias, independientemente de cuál sea el porcentaje de participación que la compañía mantiene sobre las mismas. No se incluye ningún dividendo o devolución de Fondos Propios de las sociedades que se integran por puesta en equivalencia.
El flujo de intereses corresponde a los intereses pagados por las sociedades concesionarias, así como otras comisiones y costes en estrecha relación con la obtención de financiación. El flujo por estos conceptos se corresponde con el gasto por intereses relativos al periodo, así como cualquier otro concepto que supone una variación directa de la deuda neta del periodo.
Adicionalmente, se incluye en el flujo de financiación el impacto que la variación del tipo de cambio ha tenido en la deuda nominada en moneda extranjera, que en 2021 ha sido de -5 millones de euros, principalmente por depreciación del euro respecto al dólar americano, impactando la deuda neta de las autopistas americanas.